随着铁路行业的竞争日益激烈，以信息化带动铁路运输业现代化，推动企业从管理到技术的双重革命，实现产业的优化升级，已成为行业应对国际化挑战的重要手段，并且得到越来越多铁路运输企业的充分重视。

朔黄铁路（Shuozhou-Huanghua Raiway），是神黄铁路的重要组成部分，西起山西省朔州站，西与神朔铁路相联，东至河北省沧州市黄骅港口货场。正线总长近598公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，设计年运输能力为近期3.5亿吨（2013），远期4.5亿吨。1997年11月25日正式开工，1999年11月1日全线建成，总投资150亿元，是我国投资与建设规模最大的并一次性建成双线电气化的一条合资铁路，也是我国西煤东运第二大通道和神华集团矿、路、港、电、航、油一体化工程的重要组成部分，在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。

在铁路运输行业企业，为保证生产运行的安全性和经济性，需要调度管理人员随时、准确、全面地掌握生产过程各环节的运行状态，预测和分析设备的运行趋势，对生产各环节中发生的问题作出及时准确的处理，通过多角度全方位的监控管理提高开采能力，保证生产质量，更重要的是对井下作业突发事故起到监控及预防的作用。而这些都有赖于调度指挥中心对各类监控信息的直观显示。

如何实时处理和显示数目众多的监控计算机、工作站信息和监控视频信号，如何满足高分辨率信息的实时显示，以及如何满足多用户、多平台控制的需要，是大屏幕拼接显示系统能否更好的应用于企业调度管理中心、应急指挥中心、信息中心的关键。

因此，基于小间距显示屏的调度指挥中心就是解决业务过程中所出现的数据难以互通、信息难以共享、作业无法协同等问题，让指挥中心真正成为综合指挥调度的中枢系统，达到实时分析、精准研判、正确决策、扁平指挥、及时反馈的目标。

具体项目